海綿壓陷硬度試驗儀主要用于汽車摩托車座墊的壓陷硬度、拉伸力、拉伸強度的測試。精密的自動控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集和控制過程的全數(shù)字化調整。泡沫拉伸硬度是泡沫材料拉伸強度、斷裂伸長率、撕裂強度、泡沫壓陷硬度、力學性能試驗,用戶可以根據(jù)具體試樣自行的編輯適合的試驗方法,可以方便地完成試驗功能,試驗結果可以查詢和打?。ê芍?位移、荷重-時間、位移-時間、應力-應變、荷重-兩點延伸)等曲線及相關試驗數(shù)據(jù),設有過載保護、限位保護和峰值保持及試樣拉斷后自動回歸初始位置等功能,可作拉、壓、彎、撕裂等等測試。
海綿壓陷硬度試驗儀的校準接口有力傳感器、行程傳感器、橡膠伸長計、金屬引伸計和系統(tǒng)設置五個選項卡,選擇各個選項卡分別進行對應傳感器的校準或設置。在這里講一下校準力傳感器,校準過程如下:
1)插上欲校準的力傳感器,如量程為50kg的力傳感器,在左側選中一個力傳感器通道;
2)在“量程”輸入框輸入傳感器的量程,如“50”kg;
3)在“零值”輸入框輸入傳感器的零值力,一般輸入“0”;
4)點擊“清空”按鈕將校準表清空;
5)校準第1點:將傳感器空載,并在“標準砝碼值”右側的輸入框輸入“0”kg,再點擊“取點”按鈕,則第1點的AD值和標準砝碼值被取入校準表;
6)校準第2點:將傳感器加載一定值的負荷,如掛上5kg的砝碼,并在“標準砝碼值”右側的輸入框輸入負荷值“5”kg,再點擊“取點”按鈕,則第2點的AD值和標準砝碼值被取入校準表;
7)校準第3點:方法同第2點,如果繼續(xù)校準第3點,則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第2點更大,否則校準會不;
8)校準第4點:方法同第2點,如果繼續(xù)校準第4點,則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第3點更大,否則校準會不;
9)校準第5點:方法同第2點,如果繼續(xù)校準第5點,則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第4點更大,否則校準會不;
10)校準第6點:方法同第2點,如果繼續(xù)校準第6點,則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第5點更大,否則校準會不;
11)點擊“將校準數(shù)據(jù)寫入采集卡”按鈕,如果提示“寫入成功”,則完成一個力傳感器的校準,如果提示“寫入失敗”,請再重試幾次。
12)如果需要接第2個力傳感器,則重復以上1~11步,否則請將其它傳感器的量程全部設置為0,再點擊“將校準資料寫入采集卡”按鈕。
注意:至少應校準2個點,第7~10步可不進行。根據(jù)目前大多數(shù)傳感器的特性,一般進行3點校準就能達到好的精度,第2個點一般取值傳感器量程的3~5%,第3點一般取值傳感器量程的30~50%。如果校準3個以上的點(含3個點),必須保證后一個點的“AD值”和“標準砝碼值”均必須比前一個點更大,否則校準會不。如果“標準砝碼值”增大時“AD值”變小,可通過調換力傳感器的兩根信號線來讓其增大??蛰d時“AD值”一般為8400000左右,傳感器加載時“AD值”成比例變化,如果加載時“AD值”不變,說明硬件工作不正常,可能是力傳感器已損壞或是采集卡有故障。如果校準后發(fā)現(xiàn)測量力值與標準砝碼有微小差別,可通過重新校準一次來解決,也可通過直接修改校準表中的標準砝碼值數(shù)據(jù)來實現(xiàn),如軟件測量值比標準砝碼值大,則可將校準表中的第2個點的標準砝碼值改小一些,再點擊“將校準數(shù)據(jù)寫入采集卡”按鈕,再重新清零比對,直到兩值相等為止。